নতুন নির্দেশনায় কেন্দ্র সরকার জানিয়েছে, এখন থেকে ওলা, উবার, ইনড্রাইভ ও র্যাপিডোর মতো অ্যাপ-ভিত্তিক ক্যাব সংস্থাগুলো পিক আওয়ারে তাদের ভাড়া বেস ভাড়ার দ্বিগুণ পর্যন্ত বাড়াতে পারবে। আগে এই সীমা ছিল দেড় গুণ (১.৫ গুণ) পর্যন্ত। যদিও ফাঁকা সময়ে ভাড়া বেস ভাড়ার ৫০ শতাংশের কম রাখা যাবে না সেটাও স্পষ্ট করে দিয়েছে সরকার।
রাজ্য সরকারকে সময় বেঁধে দিল কেন্দ্র
টাইমস অফ ইন্ডিয়ার এক প্রতিবেদনে জানানো হয়েছে, কেন্দ্র রাজ্য সরকারগুলিকে তিন মাসের মধ্যে এই নতুন নির্দেশ কার্যকর করতে বলেছে। উদ্দেশ্য একটাই পিক আওয়ারে যাত্রীদের উপরে অযথা চাপ যাতে না পড়ে, আবার কোম্পানিগুলো নিজেদের মধ্যে হারের দৌড়ে অতিরিক্ত ডিসকাউন্ট দিয়ে বাজারে ভারসাম্য নষ্ট না করে।
ক্যান্সেল করলে এবার লাগবে জরিমানা
রাইড বাতিল করলেই চালক বা যাত্রী উভয়কেই গুনতে হবে জরিমানা। যদি চালক অ্যাপে রাইড কনফার্ম করার পর যুক্তিসংগত কারণ ছাড়াই ক্যান্সেল করেন, তবে তাঁকে ভাড়ার ১০ শতাংশ বা সর্বোচ্চ ১০০ টাকা (যেটি কম) জরিমানা দিতে হবে। এই জরিমানা চালক ও অ্যাপ কোম্পানির মধ্যে ভাগ হবে। একই নিয়ম যাত্রীর ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।
চালকদের জন্য বিমা এখন বাধ্যতামূলক
সব ক্যাব চালকের জন্য কমপক্ষে ৫ লাখ টাকার স্বাস্থ্য বিমা এবং ১০ লাখ টাকার টার্ম লাইফ ইনশিওরেন্স বাধ্যতামূলক করেছে সরকার। কোম্পানিগুলোকে এটা নিশ্চিত করতেই হবে।
বেস ভাড়ার নিয়ন্ত্রণে রাজ্য সরকার
এখন থেকে ট্যাক্সি ছাড়াও অটো এবং বাইক ট্যাক্সিও এই নীতির আওতায় পড়বে। বেস ভাড়া ঠিক করবে রাজ্য সরকার নিজেই। যেমন, দিল্লি ও মুম্বাইয়ে বর্তমানে ট্যাক্সির বেস ভাড়া ২০–২১ টাকা প্রতি কিলোমিটার, আর পুনেতে তা ১৮ টাকা। কোনো রাজ্য যদি বেস ভাড়া নির্ধারণ না করে, তাহলে সংস্থাগুলোকেই সেই দায়িত্ব নিতে হবে এবং রাজ্য সরকারকে জানাতে হবে।
‘খালি চালানো’র জন্য অতিরিক্ত ভাড়া নয়, একমাত্র ব্যতিক্রম
আগে যাত্রীকে নিতে আসার সময় যে অতিরিক্ত পথ পাড়ি দিতে হতো, তার জন্যও ভাড়া নেওয়া হতো। এবার থেকে সেই ব্যবস্থা বাতিল যদি না যাত্রীকে আনতে যাওয়ার দূরত্ব ৩ কিলোমিটারের কম হয়। অর্থাৎ, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই শুধু যাত্রার মূল পথের জন্যই ভাড়া দিতে হবে।
নিরাপত্তার দিকে কড়া নজর
সব গাড়িতে বাধ্যতামূলক করা হয়েছে ভেহিকল লোকেশন অ্যান্ড ট্র্যাকিং ডিভাইস (VLTD)। এই ডিভাইসের তথ্য শুধু কোম্পানির নয়, রাজ্য সরকারের কন্ট্রোল সেন্টারেও পৌঁছাতে হবে। এছাড়াও, প্রতি বছর চালকদের রিফ্রেশার ট্রেনিং করাতে হবে।
আর যে চালকদের রেটিং কোম্পানির মধ্যে সবচেয়ে নিচের ৫ শতাংশে পড়বে, তাঁদের প্রতি তিন মাসে একবার ট্রেনিং নিতে বাধ্য করা হয়েছে। না নিলে, প্ল্যাটফর্মে আর কাজ করার সুযোগ পাবেন না।
